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吉利下半年推进英伦品牌换代 普及6AT技术

2012-09-03

    吉利英论品牌今年年初提出了“五龙”计划,时至年中,SC7 6AT、SC3等部分车型陆续面市。在4月北京车展亮相的紧凑三厢车英伦SC6也有望于9月上市。最受关注的是英伦计划发布的首款SUV,在全球鹰GX7基础上打造的SX7。这也是吉利三个子品牌打造SUV的计划之一,据悉有望在吉利成都基地下线。

 

    根据吉利下半年的产品战略,将在所售车型上普及6AT变速箱和自主发动机GeTec系列。这也正是吉利集团副总裁、吉利销售公司总经理刘金良所说的“用新技术开辟国内自主品牌的新蓝海战略”。其中英伦SC7、SC3和SC6都将匹配6AT变速箱,而SC5-RV 1.3T也首次采用涡轮增压技术。 

 

    前不久吉利集团对营销模式进行改革,将帝豪、全球鹰和英伦汽车三个子品牌营销事业部,改成了南区、中区与北区营销事业部。尽管品牌管理从纵队变成了横队,我们看到吉利的三大子品牌仍然保持着各自的定位。

    帝豪作为吉利打造的中高端车型,在国内市场制造了逆市上扬的“帝豪现象”;全球鹰是吉利冲量的车型,目标是做吉利汽车的雪佛兰品牌;而英伦汽车今年主推家庭用车理念,也更注重英伦汽车品牌内涵的塑造,正在举办的“英伦汽车•乔氏杯”2012决战亨德利中式八球挑战赛,将中式八球体现的英伦文化与英伦汽车的品牌内涵相融合,有其独特的定位。

    包括英伦在内,吉利三大品牌今年新车不断。帝豪EC7获得欧洲E-NCAP四星成绩,全球鹰GX7也在刚刚公布的C-NCAP安全碰撞测试中获超五星评价。从李书福的沙发理论到五年前的两星碰撞,再到如今的五星碰撞,可见“安全”仍然是吉利战略的重要突破口。


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